KTR

液力偶合器/內輪驅動(dòng)

內輪驅動(dòng)

產(chǎn)品功能

機器的平穩啟動(dòng)（例如輸送機）

在大質(zhì)量加速期間避免過(guò)度使用發(fā)動(dòng)機

通過(guò)簡(jiǎn)化和縮短發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)來(lái)降低功耗

在過(guò)載或封鎖的情況下保護機器（輸入和輸出）

免維護扭矩傳遞

由于油作為工作介質(zhì)，減振功能

通過(guò)注油水平輕松調節扭矩

內輪驅動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)

•電動(dòng)機均勻軸孔的標準化

•在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)期間，低慣性有效，因此需要更少的動(dòng)力

•使用延遲室啟動(dòng)緩慢，因為油被吸入工作區

•使用制動(dòng)盤(pán)或鼓時(shí)，聯(lián)軸器沒(méi)有軸向延伸

•保護彈性聯(lián)軸器

內輪驅動(dòng)一般設置

液力偶合器由有限數量的主要部件組成。位于驅動(dòng)側，空心軸連接到內側槳輪。在從動(dòng)側，輸出通過(guò)帶有集成槳輪的兩件式鋁制外殼實(shí)現。一個(gè)徑向和一個(gè)滾針軸承確保軸承組件，而軸密封確保不受外部影響。標準液力偶合器包含易熔安全塞（145°C  - 紅色）以及注油塞。

內輪驅動(dòng)功能

液力偶合器的工作原理基于Föttinger原理。

關(guān)于內輪驅動(dòng)，空心軸和連接的內部槳輪用作泵，而外殼用作渦輪機。由發(fā)動(dòng)機提供的動(dòng)力通過(guò)空心軸和內側槳輪產(chǎn)生旋轉的流體流。該流動(dòng)能量又逐漸使外殼轉動(dòng)，從而可能通過(guò)柔性聯(lián)軸器或滑輪的連接將旋轉能量傳遞到從動(dòng)側。在輸入和輸出之間出現2-6％的滑移。

內輪驅動(dòng)啟動(dòng)因素

流體耦合類(lèi)型K可以通過(guò)小型（SCF）或大型（DCF）延遲室擴展。啟動(dòng)扭矩減小，啟動(dòng)時(shí)間延長(cháng)，從而了平穩的啟動(dòng)。使用不同的延遲室可以實(shí)現以下啟動(dòng)因子：

•ALFA K（無(wú)延遲室）：起始因子1.8-2。

•ALFA K-SCF（具有小延遲室）：起始因子1.5-1.8

•ALFA K-DCF（具有大延遲室）：起始因數1.2-2.5

內輪驅動(dòng)配件

為了監控溫度和速度，提供了幾個(gè)附件以完成易熔安全插頭。

易熔安全插頭（FP）

在過(guò)熱的情況下，易熔安全塞的可熔連接熔化，允許油排出并且扭矩傳遞被禁用。

標準液力偶合器包含一個(gè)熔點(diǎn)為145°C（紅色）的易熔安全塞。可提供具有以下溫度的易熔安全塞：96°C（藍色）; 120°C（白色）; 145°C（紅色）; 180°C（綠色）

帶銷(xiāo)的易熔安全插頭（FTP）

為避免漏油，除了標準的易熔安全插頭外，建議使用帶銷(xiāo)的第二個(gè)易熔安全插頭。該插頭需要比標準螺釘低一個(gè)溫度等級。當達到銷(xiāo)的可熔連桿的觸發(fā)溫度時(shí)，插頭被彈簧推出以致動(dòng)機械開(kāi)關(guān)，該機械開(kāi)關(guān)關(guān)閉電動(dòng)機或觸發(fā)信號。帶有附帶銷(xiāo)的易熔安全塞可提供以下溫度：96°C（藍色）; 120°C（白色）; 145°C（紅色）。

非接觸式脈沖發(fā)生器（PM）

為避免漏油，除標準易熔安全插頭外，建議使用第二個(gè)溫度傳感器。脈沖發(fā)生器需要比標準螺釘低一個(gè)溫度等級。當達到脈沖發(fā)生器的觸發(fā)溫度時(shí)，它將信號傳輸到相對的傳感器而沒(méi)有任何接觸。該反向傳感器關(guān)閉電機或觸發(fā)信號。可提供具有以下溫度的脈沖發(fā)生器：100°C（藍色）; 120°C（白色）; 140°C（紅色）; 160°C（黃色）。

機械溫度控制（ET + FTP）

如果引腳因超過(guò)溫度而觸發(fā)FTP，則會(huì )啟動(dòng)安裝的機械開(kāi)關(guān)。電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。

電子速度控制（SCD）

電子速度控制器可以作為附加的聯(lián)軸器保護裝置（用于內輪驅動(dòng)裝置）。它將實(shí)際速度與目標速度進(jìn)行比較。如果比例太高，則電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。

非接觸式溫度和速度控制（T09 + PM）

如果達到PM的溫度，它會(huì )向傳感器發(fā)送信號，電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。除溫度控制外，還可以進(jìn)行速度控制（僅適用于內輪驅動(dòng)）。比較實(shí)際速度和目標速度。如果差異太大，則電機關(guān)閉或觸發(fā)信號。

熱銷(xiāo)型號

KTR  KTR ROTEX? KTR 19

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