ARGO-HYTOS

當聰明的坦克發(fā)光

液壓4.0的未亮起：這種印象是由制造商ARGO-HYTOS傳達的，其液壓油箱配備了三個(gè)傳感器，其中LED技來(lái)術(shù)可視化今年漢諾威工業(yè)博覽會(huì )上看不見(jiàn)的數據流。

傳感器技術(shù)連接數字和現實(shí)世界。因此，它是工業(yè)4.0實(shí)施中重要的因素之一。如果沒(méi)有合適的傳感器，所有上級數據解釋系統都是盲目的。即使在看似不顯眼的組件中，傳感器技術(shù)也越來(lái)越多地被使用。

液壓油箱是液壓油箱中不顯眼的部件之一，但是，液壓油箱幾乎沒(méi)有任何流體系統可供管理。 ARGO-HYTOS的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品是所謂的混合罐，帶有用于礦物油和環(huán)保液壓油（HEES和HETG）的集成過(guò)濾器外殼，通過(guò)滾塑和注塑成型制成可立即安裝的完整模塊成型。

船上的傳感器

“我們在特別節目'智能動(dòng)力傳動(dòng)和流體動(dòng)力解決方案'上展出了帶有集成傳感器的混合罐”，來(lái)自Kraichtal-Menzingen的產(chǎn)品管理負責人Uli Seeger說(shuō)道。動(dòng)畫(huà)LED條帶可視化來(lái)自油箱的數據流如何流入控制器。切開(kāi)式油箱展示了油狀態(tài)監測傳感器如何輕松集成到產(chǎn)品中。使用了三種經(jīng)過(guò)驗證的旋入式和浸入式傳感器：液位和溫度傳感器，磨損傳感器（OPCom FerroS）和油狀態(tài)傳感器（Lubcos H2O +）。所有這三款傳感器都經(jīng)過(guò)驗證的ARGO-HYTOS產(chǎn)品已根據客戶(hù)要求安裝在油箱中。

通過(guò)集成，ARGO-HYTOS可以滿(mǎn)足客戶(hù)對產(chǎn)品的需求，從一開(kāi)始就可以實(shí)現狀態(tài)監測或預測性維護。這是對傳感器集成的一種致敬，即在出廠(chǎng)時(shí)提供油狀態(tài)監測所需的所有參數，意味著(zhù)不需要后續的，通常是復雜的外部傳感器組件。它是一種象征性結構，作為傳感器集成演示器進(jìn)行廣告宣傳。 Seeger：“通過(guò)三個(gè)集成傳感器，我們展示了液壓油數據收集為用戶(hù)提供的可能性。”

通過(guò)傳感器數據融合，即可看到油的狀況

“傳感器數據的網(wǎng)絡(luò )化不僅僅是將數據轉發(fā)到更別的系統，而是幾個(gè)傳感器的巧妙交互。關(guān)鍵詞是傳感器數據融合。重點(diǎn)是合并來(lái)自不同傳感器的數據以提高檢測性能或更好通過(guò)在油箱中使用三個(gè)傳感器來(lái)監控多樣化的特性，如溫度，磨損（鐵磁顆粒的檢測）和油濕度，用戶(hù)可以全面觀(guān)察和評估油的狀況 - 所有“傳感器感官” ”。